“深圳号”滚装船，经宁波舟山港和深圳小漠国际物流港（以下简称“小漠港”）“南北接力”装船，搭载着6817台

　　其间，1105台从深汕基地出产下线的宋系列出口车型，初次经过“地跑”方式集港，从工厂抵达小漠港装船仅需5分钟，完成“出厂即出港”，跑出出海“加速度”，为深圳加速打造新一代国际一流轿车城、制作全球海洋中心城市注入新动能。

　　“BYD SHENZHEN”号由招商局南京金陵仪征船厂为比亚迪轿车工业有限公司制作规划，总长219.9米，型宽37.7米，最大航速19节，共16层甲板，其间4层为活动甲板，可一起装载9200车位规范车，是现在全球第二大、最环保的轿车滚装船之一。此次靠泊作业创下舟山港和小漠港码头投用以来最大吨位、最大载车量双纪录，标志着港口服务超大型滚装船的才能完成打破。

　　值得一提的是，该船选用最新LNG双燃料清洁动力技能，装备高效节能主机、抱轴式轴带发电机、高压岸电系统、BOG再冷凝系统等绿色设备，一起应用了节能设备、减阻防污漆等技能方案，有用提升了船只的节能减排功率。其高效的装载系统和防护技能，可保证运送过程中的高效装载与车辆安全，为比亚迪轿车的全球交给供给更安稳、低碳的物流支撑。

　　作为深汕陆海联动、外畅内达立体交通系统的重要支撑，小漠港开展轿车滚装优势明显。一期工程规划年吞吐量为450万吨，2个10万吨级泊位（水工等级）和1个5万吨级泊位投入运营，可以很好的满意每年30万辆轿车运送需求。为严密符合辖区轿车开展脚步，2025年1月8日，小漠港二期主体工程开工，将对已建成的小漠港一期工程部分岸线进行功用调整，将现有多用途泊位调整为轿车滚装泊位，可满意2艘9200车位轿车滚装船一起靠泊装卸作业需求，并方案于2027年末投产运营，到时小漠港具有每年100万辆轿车运送才能，将全力冲刺华南轿车滚装外贸枢纽港方针。