“深圳号”滚装船,经宁波舟山港和深圳小漠国际物流港(以下简称“小漠港”)“南北接力”装船,搭载着6817台
其间,1105台从深汕基地出产下线的宋系列出口车型,初次经过“地跑”方式集港,从工厂抵达小漠港装船仅需5分钟,完成“出厂即出港”,跑出出海“加速度”,为深圳加速打造新一代国际一流轿车城、制作全球海洋中心城市注入新动能。
“BYD SHENZHEN”号由招商局南京金陵仪征船厂为比亚迪轿车工业有限公司制作规划,总长219.9米,型宽37.7米,最大航速19节,共16层甲板,其间4层为活动甲板,可一起装载9200车位规范车,是现在全球第二大、最环保的轿车滚装船之一。此次靠泊作业创下舟山港和小漠港码头投用以来最大吨位、最大载车量双纪录,标志着港口服务超大型滚装船的才能完成打破。
值得一提的是,该船选用最新LNG双燃料清洁动力技能,装备高效节能主机、抱轴式轴带发电机、高压岸电系统、BOG再冷凝系统等绿色设备,一起应用了节能设备、减阻防污漆等技能方案,有用提升了船只的节能减排功率。其高效的装载系统和防护技能,可保证运送过程中的高效装载与车辆安全,为比亚迪轿车的全球交给供给更安稳、低碳的物流支撑。
作为深汕陆海联动、外畅内达立体交通系统的重要支撑,小漠港开展轿车滚装优势明显。一期工程规划年吞吐量为450万吨,2个10万吨级泊位(水工等级)和1个5万吨级泊位投入运营,可以很好的满意每年30万辆轿车运送需求。为严密符合辖区轿车开展脚步,2025年1月8日,小漠港二期主体工程开工,将对已建成的小漠港一期工程部分岸线进行功用调整,将现有多用途泊位调整为轿车滚装泊位,可满意2艘9200车位轿车滚装船一起靠泊装卸作业需求,并方案于2027年末投产运营,到时小漠港具有每年100万辆轿车运送才能,将全力冲刺华南轿车滚装外贸枢纽港方针。